日前，工信部批复了《电动汽车用锌空气电池行业标准》，并将于11月正式实施。这种以空气作原材料的锌空气电池，正式走入大众视野。该标准由湖北泓元锌空电池有限公司牵头起草，涵盖电动汽车用锌空气电池的要求、试验方法等多方面内容。
　　据悉，锌空气电池是以活性炭吸附空气中的氧气作为正极，以金属锌作为负极，以氯化铵或苛性碱溶液为电解质的一种原电池。
　　湖北泓元锌空电池有限公司总经理陈国庆表示，和传统锂电池相比，锌空气电池储存能量要大一倍，价格更便宜，安全又环保。一名研究锌空气电池的专家则认为，一个砖块大小的锌空气电池能量可媲美一纸箱传统电池。
　　由于技术不成熟，锌空气电池离产业化还有一定距离。“除了空气和金属锌，锌空气电池还需要其他微量元素参与化学反应，这些微量元素价格都不低。”陈国庆说。
　　记者获悉，锌空气电池电量耗完后，需要厂家进行电解还原后，才能恢复电量，这需要建立类似于加油站的电池交换站。此外，锌空气电池汽车，在功率及加速度上，仍无法与传统汽车相比，目前只有城市观光车、邮政车等使用锌空气电池。
　　（信息来源于中国电力网）