入夏后，巢湖电厂运行人员发现#1炉A一次风机运行不稳定，X,Y轴振动超标，并且检查发现主油站润滑油油质持续恶化。一次风机是火力发电厂锅炉系统的重要辅机，如果振动一直持续增大最终会造成风机轴承磨损烧掉。一开始我们维修人员怀疑是润滑油的问题，并分别于6月2日和6月22日进行两次在线换油，持续观察后发现油质继续恶化，并且滤网必须每日清洗。和巢湖电厂专工及上海风机厂家商议后决定于7月14日对#1炉降负荷停运A一次风机更换轴承。
    为尽快恢复#1炉正常负荷，确保“迎峰度夏”，我们必须抓紧时间，一切准备工作必须提前安排妥当。一方面于7月14日前将一次风机保温拆除，没有的检修工具向其他单位借用，另外量身定做了一个专用的风机放置的架子。另一方面密切注意一次风机的变化，加强巡检工作，油站滤网坚持每日清洗。同时与专工和厂家制定抢修计划。根据现场条件的限制我们无法在现场更换轴承，巢湖电厂没有拉轴承的专用工具，上海风机厂对于这套技术性保密的专用设备又不肯借用。所以最适合的办法就是直接更换轴承箱体，于是巢湖电厂计划购买了一套轴承箱体，预定于7月14日#1机负荷低的时候更换。
    巢湖电厂的一次风机是双叶轮轴流式风机，这就意味着更换轴承箱的工作量很大，首先必须拆除电动机靠背轮连接，将风机整体吊至检修场地，然后将液压动调头以及箱体两头的轮鼓全部拆卸，最后更换轴承箱体及安装和调试。因此项目部及时把情况汇报检修公司领导并请求支援力量，部门领导相当重视这项工作，在50%负荷运行下抢修工作突发状况相对比较复杂，面临用电高峰季节抢修的时间又非常紧迫，因此部门领导提前调整安排好人员，于7月13日派一支技术力量强大的支援队伍抵达巢湖项目部。
    7月14日夜，#1炉A一次风机轴承箱体更换的抢修工作紧张开始。步骤顺利进行,围带拆除，揭缸检查，靠背轮弹性连接拆除，油箱底部固定螺栓拆卸，油管道热工测点拆除，转子顺利吊出。然而当准备拆卸轮鼓时打开盖板检查时突然发现内部滑块磨损相当严重，部分滑块的磨损程度已经接近穿透了。这个突发情况把大伙一下子难住了。轮鼓的损坏把全部计划打乱了。第一，滑块磨损迫使轮鼓不能使用。第二，滑块没有备品并且无法加工。在这种情况之下只能汇报业主等待下一步的抢修计划，经过巢湖电厂和上海风机厂协商后决定整台转子连同轮鼓及液压动调装置一起返回上海风机厂检修。于是又紧张的把设备装上车由专工陪同运回厂家。之后的24小时我们其他抢修人员在焦急的等待中度过。
    7月16日凌晨3点半，新装配好的整台转子到达巢湖电厂。抢修队伍立即卸设备并开始安装。第一步工作就是把转子整体吊入缸内，固定基础螺栓。然后安装油管道及热工测点，这时又一个麻烦出现了：由于时间紧迫当时上海风机厂也来不及解体轴承油箱更换轴承，而只是用一个新的轴承油箱做了更换。当我们对接油管道时发现新油箱的螺丝孔与原来油箱的孔不符合，螺栓无法穿入。厂家人员建议更换法兰，更换法兰必须电焊，可是实际的工作环境是易燃易爆区域属于一级动火并且时间上也来不及了。我们商议决定必须严格遵守安全规定改用其他方法，不更换法兰而采用电钻和锉刀扩孔的方法将部件修正。同时抢修工作分几个方面同时进行以缩短时间。当油管道连接工作完成时其他部分的动调头对中心，执行机构安装，动叶开度调整，电动机靠背轮对中心等工作也及时完成了。随后联系运行人员油站送电启动油泵，检查油系统无泄露，动叶开度远方操作正常。一项一项的最后检查工作完毕后盖缸，下午2点45分一次风机抢修工作基本结束，压回工作票一次风机开始试运转。经检查测量#1炉A一次风机运行正常并且振动值在四台一次风机中最小。这个结果令大家终于松了一口气，此时才发现大伙饭都没吃呢。
    至此，巢湖电厂#1炉A一次风机经过我们近72小时的抢修圆满结束。（长兴华信电力 俞池明）