近年来，国网浙江长兴县供电公司根据当地交通运输业的情况和特点，积极推广电能替代工作，不断提高电能在终端消费中的比重，改善和优化能源消费结构，为地方经济发展增添“绿意”。目前，该公司开展的“电能替代”工作已成为地方生态建设的新亮点。
　　实施电能替代，助推建设绿色“城市路”。2014年10月底，作为全国首个纯电动新能源公交车的县级城市，首批10辆纯电动公交车亮相长兴，实现了汽车零排放、无污染、无噪声的目标，且使用成本仅为普通燃油汽车的六分之一。项目建设过程中，长兴县供电公司主动承担150余万元的供电设施建设费用，新架1260千伏安配电设施，以双电源、高可靠性满足用电需求，并全程提供安全用电专业指导。目前，公交车累计绿色行驶52公里，替代电量7万千瓦时。为更好的推动新能源汽车发展，今年9月，该公司推动县政府编制“长兴县中心城区充电站布点规划”，布点公交专用站点4个25桩 、出租专用站点1个15桩、环卫专用站点2个14桩、物流专用站点1个50桩，同时在大型商业、公园景区、重要公建等公共站点17个243桩，满足家用车的需求。
　　目前，长兴全力打造“中国动力电池集聚地”、“新能源汽车生产基地”、和“新能源汽车推广应用示范县”，至2017年，年产纯电动汽车5万辆、动力电池8亿安时，实现产值100亿元。该公司主动服务，从项目临时基建用电开始，落实一对一的客户经理全程跟踪服务，力促项目早开工、早生产、早下线，确保更多的纯电动车驶向全国各地。
　　实施电能替代，打造无尘“货运路”。长兴矿产资源丰富，石灰石储量达12亿吨，但这些“大块头”都身处深山，主要依托重型汽车运输，汽车扬尘和尾气严重影响当地交通安全和环境。为此，长兴县供电公司积极推动地方政府，打破原先传统运输模式，先后在和平等地区建成带式输送系统3条3.92公里，并完成配套供电设施的建设，加强对特殊地段电力设施的巡视，及时组织消缺，确保“不停输送”。随着运输模式的改变，每年可节约柴油152万升，减少二氧化碳排放4167吨。今年，在和平试点的基础上，当地政府又投资7亿元，建设一条由矿山到厂区到码头全长22公里的输送带，项目建成后，年增加售电量约3000万千瓦时，每年将节约柴油900万升，减少二氧化碳排放24677吨。
　　实施电能替代，拓宽清洁“港河路”。近年来，长兴依托当地丰富的水资源，全力打造水文休闲旅游城市。长兴县供电公司瞅准时机，积极推动政府在仙山湖景区、图影湿地景区采用电动游船，并先后新架400千伏安和250千伏安各一台，为26条电动游船充电。2015年上半年两个景区接待游客16万人次，电动游船累计绿色行驶52万公里。
　　在太湖开捕季节到来时，长兴县供电公司提前准备，将线架到“没人用电”的港河边，并指定专人联合当地村委检查太湖四个停靠码头供电设施，安排专项资金40万元改造升级5公里沿港低压线路，同时督促业主单位加装剩余电流动作保护器。到了傍晚，码头灯照如昼，捕捞的鱼随即送往大型电冰柜，收获的笑容挂在每个渔民的脸上，以前那种柴油发电机轰声四鸣、浓烟滚滚的场面已一去不复返。
　　在推广电能替代市场的工作上，长兴县供电公司既有迎难而上的敢作敢为，更有“妙手慧心”的善作善成，借鉴在交通领域上电能替代的经验，一条清洁、环保、可持续发展之路必将越走越远。（钱伟勋）