经过连续6天的彻夜施工，6月23日凌晨3点，浙能长兴燃煤电厂至长超变2回220千伏线路工程中，91#-92#档跨宣杭双轨铁路和宁杭高速铁路工程段顺利完工，为整个工程在迎峰度夏前安全稳定投运打下坚实基础。
　　受高铁运行方式的限制，跨越高铁的架线施工只能安排在夜间高铁停运期间进行，根据铁路部门的要求，每天的工作时间从零点到凌晨4点。6月19日零点，国网浙江省电力公司湖州供电公司的工作人员来到该项目施工现场，前一天大雨，施工路段十分泥泞，施工人员鞋子里、裤管里都是泥。夜间施工能见度低，照明是施工安全、顺利的首要保障。为此，地面作业点及跨越点布置了5台一体式照明设备，塔身上配了15台LED照明灯、2个大功率碘钨灯，另有充足应急照明设备现场待命。
　　简单来说，施工过程就是使用牵引绳将导线从91#铁塔拉到92#铁塔，纯从技术来讲施工技术难度不大，但在电网建设中实施跨越高铁架线施工对于湖州供电公司来说是首次。“别看跨线施工只涉及到两基铁塔，首次跨越高铁架线我们缺少经验，尤其是第一个架线施工日，每个环节都不能出错，今天如能顺利实施，后期就会相对轻松一些。 ”项目经理范鸣雷介绍，夜间施工对工人的体力、精神消耗很大，同时考虑到施工人员的熟练度，他们对施工人员进行了优选。
　　“第一根导线顺利牵引过去了。 ”零点50分，现场监理的一句话给大家注入一剂强心针，紧张的情绪有所缓解。“两基铁塔总共要架设14根导地线，第一根顺利过去了，说明施工通道是顺畅的，工序上也没问题，后面就是按程序施工。 ”现场工程指挥，浙江泰仑电力集团有限责任公司副总经理王华伟介绍。
　　在接下去的1个多小时里，陆续有几根导线完成牵引。
　　据湖州供电公司相关负责人介绍，浙能长兴燃煤电厂至长超变2回220千伏线路工程全长52.3公里，采用双回线路架设，新建铁塔158基，是今年省市重点工程。该工程投运后，将充分满足电厂送出需求，形成自长兴至市本级双环网供电局面，从根源上完善了负荷输送通道、健全了安全网架，提升电厂送出以及湖州市本级电网的供电可靠性。（王佳）